Et si il etait question d'ABS ?

Les pluies de ces derniers jours, associés a une expérience il y a deux ans d'une chute suite a un blocage anodin de la roue avant sous la pluie me font me poser de plus en plus de questions sur l'ABS sur un 2 roues.

Lors de l'achat de mon scooter il y a 3 ans, j'avais mis de coté l'ABS par soucis financier et surtout parce qu'a l'époque je n'en voyais pas forcément l'utilité.

Aujourd'hui, je me rend compte que dans la circulation parisienne, et lors des remontées de file (que je fais au ralentit par peur de la voiture qui déboîte) les capacités de freinage sont primordiales. Surtout lorsqu'il pleut, effectivement sur route sèche, le freinage en conditions classiques peut être effectué par un système de freinage standard.

J'étais ces derniers temps partit sur la Street Triple, que je vais essayer demain, pour son design et ses qualités moteurs principalement. Mais depuis toujours je lui trouve un gros défaut, le manque d'ABS.

Je roule tous les jours, sur 60 kms et quelque soit les conditions, je souhaite donc avoir un maximum de sécurité pour rentrer comme je suis partit, sur mes deux jambes.

En me renseignant sur divers forums et en discutant avec des motards ayant l'ABS, il en ressort a chaque fois les mêmes éléments (a l’exception des têtes brûlées et des mecs qui font de la piste) :
- "je ne reprendrais jamais une moto sans ABS"
- "même si tu t'en servira finalement rarement, le jour ou tu en as besoin, tu es content de rester sur tes deux roues."

Ces 2 arguments, me font me poser beaucoup de questions. Finalement, la sécurité ne prime t'elle pas sur le design et le coup de coeur. Ne faut il pas partir sur une moto qui plait un peu moins mais qui apporte un peu plus ?

Du coup, je me dis que la Z750, qui était mon deuxième choix, n'est peut être pas a enterrer trop vite. A 9 190 € la Z750 R avec ABS ne coûte que 300 € de plus que la Street Triple R, pour 75cc de plus et a peu prés les mêmes qualités. J'aurais en plus sur ce modèle moins d'accessoires a ajouter pour en faire une moto a mon gout, l'équipement de base étant, je trouve, déjà suffisant.

A réfléchir donc...