J'ai changé le support de plaque par un support Ermax, l'échappement pour un Leovince LV One Carbone. J'ai ajouté des protections de carters Top-Blocks, des liserets de roues.
Suivront lorsque le concessionnaire les aura reçu un sabot et un garde boue arrière.
Je n'apporterais aucune autre modification, la Z750 sera alors suffisamment personnalisée, sans devenir un moto "tunée".
MAJ : Apres 1 an au Guidon, j'ai revendu la moto pour des raisons personnelles. La Z750 etait comme neuve avec moins de 7000 kms. Elle a trouve par le plus grand des hasards preneur chez un jeune motard qui habite a moins de 500 metres de chez moi. Je la reverrais donc peut etre passe de temps en temps.
