On enfourche nos machines. Les 3 CBF 500 et 600 (le moniteur prenant un élève), un scooter (femme désirant se perfectionner) et une moto 50cc pour le BSR en file indienne.
On s'arrête sur le chemin à la pompe a essence, une des motos étant à sec. 2 min plus tard nous sommes repartis.
En arrivant sur la plateau, quelques gouttes de pluie font leur apparition. Une fois les parcours en place, je me lance sur le rapide, je souhaite pouvoir faire quelques passages sur le sec.
3 passages plus tard la piste est trempé et les appuis sont modifiés. J'alterne donc avec le lent. Le lent est maintenant réussit 98% du temps.
Sur le rapide, je travaille le rétrograde et le freinage, je n'ai pas encore essayé l'évitement. De toute façon pour le moment, le plus important me semble être le slalom, peu importe l'exercice en sortie, l'important est de passer les plots a bonne allure.
Cette fois ci je n'ai fait tomber qu'un seul plot, il me reste donc a travailler la technique et la régularité.
J'ai été chronométré 3 fois, a chaque fois sous les 23 secondes maximales sous la pluie. Il faut donc persévéré et continuer a être technique.
Cette semaine 3 motos écoles nous ont rejoint. nous étions donc nombreux, heureusement une partie était sur des exercices hors plateau. Pour le reste nous étions 4/5 sur le rapide et 2-3 sur le lent. Ça fait du monde et on attend beaucoup. Ça permet néanmoins d'observer les erreurs des autres et d’écouter les conseils des différents moniteurs. J'espère quand même que ça ne sera pas toujours comme ça.
Je parlais de technique, je me suis rendu compte que lorsqu'on essaie de mettre de la vitesse on y arrive pas forcément. Une des motos école était fréquenté par des jeunes qui frimait et se chauffait les uns les autres a chaque passage, à coup de "regarde ce que je vais te mettre", "je vais tout défoncer". Résultats, je crois qu'aucun n'a réussit a rester 2 passages de suite dans les temps, et de nombreux plots ont été déplacés.
en cours de séance, j'ai demandé au moniteur de faire un tour sur les 3 fiches théoriques. Il m'a fait la démonstration comme si il était a l'examen. Tout s’enchaîne bien et semble facile a mettre en oeuvre. J'ai bien appris les fiches, j’essaierais de pratique sur mon scoot pour mettre en application pratique.
Je viens donc de finir les 10 premières heures de conduite, en principe j'ai fait la moitié du chemin. Ca passe assez vite et je me dit que d'ici 3 séances je devrais être prêt pour le plateau. Va falloir bosser les 20 fiches théoriques si je veux pas être pris de cours.
Prochaine leçon samedi prochain, mais a 10h cette fois ci.
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