lundi 24 janvier 2011
Deuxième leçon
Aujourd'hui, rendez vous a 7h15 a la moto école de la gare pour un cours de 7h30 a 9h30.
Pas grand monde dans les rues d’Alfortville, et le froid annoncé est finalement moins pinçant que je le craignais.
Cette fois ci j'ai droit direct a une CBF 600. Un autre élève est la pour son 3ème court et un petit "nouveau" arrive pour son initiation. Il partira sur la CBF 500 en place d'accompagnateur.
On part vers Choisy le roi, on récupère 3 autres élèves et on file faire le plein. Au départ j'ai trouvé que ça commencé a faire beaucoup de s'arrêter prendre des élèves pour après faire un détour pour de l'essence, mais finalement ça fait de la conduite en circulation et ça permet de s'initier à l'arrêt au stand.
On arrive sur le plateau, il fait encore sombre. Le temps d'installer les plots et c'est partit, je commence les slaloms. Au départ je suis sur un parcours lent "élargi", assez simple a réaliser. Au bout de 10 minutes je me dirige vers le vrai parcours lent. Là m’élève à la troisième leçon est seul sur l'exercice, 2 autres sont en train de faire des 8, le nouveau est en train d’apprendre a jouer des vitesses et le dernier est sur le rapide.
Les premiers passages sont compliqués, je touche les portes et ne passe que 3-4 portes max. L'exercice s'avère plus compliqué que je ne le pensais. Il faut toucher a rien, ni embrayage ni frein, et maîtriser le ralentit de la machine.
En cours de lecon, nous sommes rejoins par 2 personne d'une autre moto école, et la ça commence a faire beaucoup, les temps entre 2 passages s'allongent.
Au final, sur toutes la séance, j'ai réussit 4-5 fois a passer sans soucis et 4-5 fois a louper uniquement la dernière porte. Je pense qu'avec l'entrainement ça finit par rentrer rapidement, mais c'est vrai que je m'attendais pas a avoir autant de difficultés sur cette partie.
15 minutes avant l'horaire, nous repartons vers Choisy pour le premier arrêt, puis vers Alfortville. J'apprécie ce petit trajet après 1h30 d'exercices. Les sensations de la moto sont agréables, les reprises sympa et je prend beaucoup de plaisir a rouler. Je dois juste penser au frein arrière que je n'utilise quasiment pas, venant du scooter, le réflexe n'est pas automatique. En même temps avec le frein moteur pour le moment j'arrive a conduire sans utiliser trop de freinage, les conditions s'y prête mais je sais que dans une utilisation "normale" ça ne sera pas le cas.
Prochaine leçon pas avant 15 jours / 3 semaines a cause de vacances. J'espère ne pas tout avoir oublié.
samedi 15 janvier 2011
Première lecon !
Ce matin, rendez vous vers 7h45 à la moto école d'alfortville.
Les motos sont sorties, 1 élève est déjà là et le moniteur, Daniel nous invite à mettre les gilets jaunes. Un deuxième élève arrive et nous ne perdons pas de temps pour nous mettre en route.
Comme je n'ai jamais manipulé de boite de vitesse, je monte derrière le moniteur.
Les motos ne sont pas des plus récentes, il s'agit pour celles des deux autres élèves de 2 CBF 600 et pour moi d'une CBF 500. Elles ont d'anciennes plaques donc elle doivent avoir au minimum 2 ans. Elle sont en revanche en bon état et semblent bien entretenues.
Nous partons donc en direction de choisy-le-roy et nous arrêtons à hauteur de la gare pour récupérer 3 autres élèves. En effet, Daniel possède 2 moto écoles.
Nous reprenons la route en file indienne, je m'accroche à la moto, la place à l'arrière n'étant pas de tout repos, même là on sent les accélération et ca donne le sourire.
Après 10-15 minutes (au total) de route nous arrivons sur place.
Le plateau se situe sur la voie de Bouvray a choisy :
Agrandir le plan
L'endroit est calme, très long et permet donc de bien accélérer, mais malheureusement pas très large, juste la place de caler les parcours. Je verrais avec le temps si c'est un problème.
Arrivés sur place nous installons les plots et chacun se lance sur les 2 parcours en place.
De mon coté, le moniteur me montre le fonctionnement des vitesses et me propose de faire des aller retour pour prendre mes marques et appréhender les passages de vitesse.
Je me suis donc exerçais à démarrer, m'arrêter, passer la 2, voire la 3eme pendant presque les 3/4 de la séance. Pas très compliqué sur le papier mais le poids de la moto et la largeur de la piste ne rendait pas les premiers demi-tour de tout repos.
Je me suis surtout rendu compte au bout d'un moment que je démarrais en seconde tout le temps et que du coup je galérais dans les demi-tours pour pas caler. J'avais pour une raison inconnue zappé le principe de passer la première en descendant puis les autres en montant.
Une fois ce soucis "réglé" tout c'est avéré plus simple.
Les dernières minutes je me suis ensuite entrainé a dessiner des 8 autour de 2 plots en utilisant uniquement l'inertie de la moto.
Puis 15 minutes avant 10h, nous sommes repartit vers la moto école.
Pour une première séance, je suis plutôt content, les sensations ont été agréables même si je n'ai pas fait grand chose. En revanche c'est plus fatiguant que je ne le pensais, le poids de la moto est non négligeable et oblige a se déployer physiquement. Avec le temps, j'imagine que la technique comble ce point.
J'attends donc avec impatience la prochaine leçon pour voir si j'arrive rapidement a maitriser les passages de vitesse en toute circonstance pour pouvoir me concentrer sur les parcours de l'examen.
Les motos sont sorties, 1 élève est déjà là et le moniteur, Daniel nous invite à mettre les gilets jaunes. Un deuxième élève arrive et nous ne perdons pas de temps pour nous mettre en route.
Comme je n'ai jamais manipulé de boite de vitesse, je monte derrière le moniteur.
Les motos ne sont pas des plus récentes, il s'agit pour celles des deux autres élèves de 2 CBF 600 et pour moi d'une CBF 500. Elles ont d'anciennes plaques donc elle doivent avoir au minimum 2 ans. Elle sont en revanche en bon état et semblent bien entretenues.
Nous partons donc en direction de choisy-le-roy et nous arrêtons à hauteur de la gare pour récupérer 3 autres élèves. En effet, Daniel possède 2 moto écoles.
Nous reprenons la route en file indienne, je m'accroche à la moto, la place à l'arrière n'étant pas de tout repos, même là on sent les accélération et ca donne le sourire.
Après 10-15 minutes (au total) de route nous arrivons sur place.
Le plateau se situe sur la voie de Bouvray a choisy :
Agrandir le plan
L'endroit est calme, très long et permet donc de bien accélérer, mais malheureusement pas très large, juste la place de caler les parcours. Je verrais avec le temps si c'est un problème.
Arrivés sur place nous installons les plots et chacun se lance sur les 2 parcours en place.
De mon coté, le moniteur me montre le fonctionnement des vitesses et me propose de faire des aller retour pour prendre mes marques et appréhender les passages de vitesse.
Je me suis donc exerçais à démarrer, m'arrêter, passer la 2, voire la 3eme pendant presque les 3/4 de la séance. Pas très compliqué sur le papier mais le poids de la moto et la largeur de la piste ne rendait pas les premiers demi-tour de tout repos.
Je me suis surtout rendu compte au bout d'un moment que je démarrais en seconde tout le temps et que du coup je galérais dans les demi-tours pour pas caler. J'avais pour une raison inconnue zappé le principe de passer la première en descendant puis les autres en montant.
Une fois ce soucis "réglé" tout c'est avéré plus simple.
Les dernières minutes je me suis ensuite entrainé a dessiner des 8 autour de 2 plots en utilisant uniquement l'inertie de la moto.
Puis 15 minutes avant 10h, nous sommes repartit vers la moto école.
Pour une première séance, je suis plutôt content, les sensations ont été agréables même si je n'ai pas fait grand chose. En revanche c'est plus fatiguant que je ne le pensais, le poids de la moto est non négligeable et oblige a se déployer physiquement. Avec le temps, j'imagine que la technique comble ce point.
J'attends donc avec impatience la prochaine leçon pour voir si j'arrive rapidement a maitriser les passages de vitesse en toute circonstance pour pouvoir me concentrer sur les parcours de l'examen.
vendredi 14 janvier 2011
Demain première leçon de conduite !
Ca y est, c'est pour demain ! La partie que j'attendais le plus depuis mon inscription fin septembre à la moto école d'alfortville va enfin commencer.
Le dernier cours en journée commençant à 16h (jusqu'à 18h), j'ai du me rabattre sur le samedi. Dès que les jours rallongeront un peu le dernier créneau sera de 17 à 19h, je pourrais alors m'y inscrire.
3 rendez vous sont donc pris pour mes 3 prochains samedi, de 8h à 10h.
J'ai quelques appréhensions, je n'ai jamais manipuler de boite de vitesse sur un 2 roues, j'espère donc que ca ira et que les premières sensations arriveront rapidement.
A demain pour les premières impressions.
Le dernier cours en journée commençant à 16h (jusqu'à 18h), j'ai du me rabattre sur le samedi. Dès que les jours rallongeront un peu le dernier créneau sera de 17 à 19h, je pourrais alors m'y inscrire.
3 rendez vous sont donc pris pour mes 3 prochains samedi, de 8h à 10h.
J'ai quelques appréhensions, je n'ai jamais manipuler de boite de vitesse sur un 2 roues, j'espère donc que ca ira et que les premières sensations arriveront rapidement.
A demain pour les premières impressions.
jeudi 6 janvier 2011
Le code c'est dans la poche !
Ce matin, levé a l'aube, convocation à 8h au 12/14 rue des archives à Créteil.
L'examen du code se déroule dans les locaux de la DDE et la petite salle d'attente a mon arrivée 15 minutes avant est déjà rempli.
Les voitures d'auto école arrivent au compte goutte, lâchent 1 ou 2 élèves et repartent aussitôt.
Au final nous sommes un trentaine a passer le code lors de la première session. Vers 8h30, le "responsable" de l'examen nous appel par auto école et nous installe aléatoirement dans la salle avec notre petit boitier.
Il nous explique rapidement le fonctionnement, nous rappelle que c'est un examen national et que la triche est sévèrement punie.
Les 40 questions s’enchaînent, pas vraiment de difficultés, que des basics, seule 1 question me pose problème. Après 2 questions y a quand même un gars qui a eu un problème de boitier, il comprenait pas pourquoi il n'arrivait pas a passer a la question suivante.
Etant entré dans les derniers, j'attend encore mon tour pour connaitre le résultat. Quelques uns ne l'ont pas eu, d'autres en sont a leurs 5eme essais sans plus de résultats....
Pendant l'attente, certains confortent leurs réponses, comme en sortie de contrôle au lycée :
- hey, t'as mis quoi a la 5, moi j'ai mis C et toi ?
- Moi aussi !
- Cool on a bon alors!
Ce genre de moment peut faire peur, ça montre surtout que le niveau de connaissance de certains et loin d'être bon et que si ils ont le code, la chance est partie prenante...
Au moment du résultat, les lettres FAV apparaissent sur l’étiquette, le code est validé. Je prend mon dossier et rentre chez moi il est 9h30. Je passerais à la moto école en fin de semaine pour organiser les cours de pilotage !
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J'ai quand même entendu pendant cette matinée, un jeune de moins de 18 ans dire : la vitesse, moi j'en ferais de toute façon, quand y a personne, y a personne, on prend pas de risque... Malgré toute la prévention, les risques, les contrôles, on se rend compte que le problème de la sécurité routière est loin d'être réglé.
lundi 3 janvier 2011
Code en vue !
La semaine dernière, Daniel de la moto école m'a appelé, il a une date de dispo le 6 Janvier au matin. Je passerais donc le code cette semaine, le stress commence a monter.
Je n'ai pas révisé le code depuis 3 semaines maintenant, me réservant pour les jours précédents l'examen.
Il me reste 3 X 6 tests, 3 x 11 thématiques et 15 tests aléatoires a faire avant de me rendre au code.
Mes 3 prochaines soirées vont être bien chargées.
Pour info, le code se déroule à la DDE a Creteil.
Rendez vous Jeudi ou Vendredi avec le résultats (positif j'espère)
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