Longboard Loaded

Ca n'a rien a voir avec la moto, sauf peut etre les roues, mais cette video me donne trop envie de passer au longboard.

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Avis sur la visière Shoie Dark Smoke XR1100

J'ai reçu hier ma nouvelle visière et mon nouveau pinlock photo-chromatique. Le soleil étant au rendez vous aujourd'hui, contrairement a hier ou nous avons reçu plus d'eau sur le casque en 30 minutes qu'en 4 ans a deux roues cumulés.

J'ai donc décidé de tester en première la visière dark smoke pour XR 1100. J'y ai installe mon pinlock transparent que j'avais sur ma visière classique.

Tout d'abord, le démontage et le montage se font sans soucis, la visière étant une shoie elle est complètement compatible.

Bien que très sombre vu de l'extérieur du casque, la visibilité est tout juste assombrit mais reste tes claire. Même dans les tunnel je n'ai pas etait gêné par une perte de la vision. Tout ca est très agréable ca permet de garder la visière fermée même dans des conditions moins lumineuses.

Dans quelques jours, test du pinlock photo-chromatique avec la visiere transparente. Nous verrons quel dispositif est le plus pratique.

Le soleil est de retour

Certains casques sont équipés d'une seconde visière retractable fumée, qui lors des beaux jours protège des rayons du soleil.

Mon casque, un Shoie XR1100, que je vous avais présenté ici, ne possède qu'une visière, transparente.

Lors des beaux jours, le soleil peut devenir gênant.

J'ai donc chercher des alternatives aux lunettes de soleil placées sous le casque. En effet, mes lunettes, polarisées, donne des reflets sur le pinlock et la visière en place, réduisant la qualité de la vue, et en plus, je trouve qu'elles tiennent mal en place.

J'ai trouvé sur le site Motocard, site Franco-espagnole-andorran, propose un pinlock Shoie, photochromatique, qui réagit donc a la luminosité, en fonçant plus ou moins en fonction de celle ci.

J'attend la reception de la commande pour voir si ca permet de se passer de lunettes de soleil.
J'en ai profité pour prendre une visière foncée, moins appréciée des forces de police. A tester, car certains trouvent qu'elles sont de toute manière trop foncées pour rouler hors de conditions très lumineuses.


Dans tous les cas, je dois trouver une solution car le soleil rasant le matin et le soir ne facilite pas un trajet serein.

Google Glass et conduite

Il y a quelques semaine lequipement.fr avait fait un premier article sur les Google Glass. Il continue maintenant en essayant de vérifier si la loi pouvait interdire l'usage de cet outil au volant ou au guidon de nos motos.

Leur article (ici) semble indiqué qu'a date rien ne peut les interdire en l'etat et qu'il faudra s'habituer a voir des conducteurs porter des Google Glass lorsqu'ils conduisent motos ou voitures.

Reste a voir l'usage que les conducteurs en feront. GPS, info routière, radio, camera embarquée....?

Triumph Street Triple R 2013

Même si j’apprécie mon Scooter et qu'aujourd'hui pour l'utilisation que je fais il me convient parfaitement, la moto me manque.

Déjà lors de mon passage de permis, j'avais hésité entre 2 motos, la Z750 de chez Kawasaki pour qui j'avais fini par craquer et la Triumph Street Triple R, qui n'avait pas d'ABS et que j'avais donc laissé de coté, malgré son statut de favorite.

En 2013, Triumph a sorti une nouvelle version de sa moto fétiche. Une version qui dans le modèle R me fait craquer. Je la trouve (avec quelques équipements) très agressive.

Seuls l’échappement bas, j'aimais bien la double sortie sous la selle, et le support de plaque, me font bizarres. Mais c'est certainement (au moins pour l'échappement) une question d'habitude.

Et en plus, cette version revient avec l'ABS, que demander de plus.

Niveau prix on reste sous les 9 000 € hors accessoires (saut de vent et sabot par exemple).

Ma prochaine monture, le jour ou je roulerais uniquement pour le plaisir ou n'aurais plus a me soucier de mes vêtements et affaires sera peut être celle ci :