Blouson de moto a LED Triumph

Annoncé cet été, l'idée m'avait bien plu mais ce sont les journées courte et les trajets de nuits qui m'ont rappelé son bon souvenir. Triumph a sortit un blouson équipé a l'avant comme a l'arrière de LED blanches d'un coté et rouges de l'autre. Branchées sur batterie amovible, celles ci doivent fonctionner environ 5H.

Je n'ai pas encore croisé de motards équipés, mais l'idée ne peut qu'être salué. On augmente la visibilité sur la moto mais aussi a coté de la moto si l'on vient à devoir se retrouver volontairement ou non a coté de son véhicule. Ce produit me plait, dommage que je vienne d'investir dans un nouveau blouson, j'aurais pu me laisser tenter. Quid de l'efficacité avec un airbag ? Je vous laisse découvrir un article plus complet présentant le produit sur moto-net.com

AirBag Bering sans fil pour Moto

Quand on pense à la moto, on pense rapidement a l'accident et aux conséquences physiques que cela peut avoir.

Pour la part, je touche du bois, pour le moment sur les 3 accident que j'ai eu, un seul m'a un peu amoché, mais des hématomes ça reste minime. Un airbag n'aurait pas changé grand chose a mes blessures mais comme pour l'ABS, le jour ou ça te sauve, tu  la viene regrettes pas ton investissement.

J'avais vu il y a pas mal de temps un essaie grandeur nature d'un crash avec un airbag Bering. Je suis retombé sur la vidéo et il m'a semblé important d'en parler a nouveau.



démonstration en condition réelle de lAirbag... par r2087r

Je trouve les résultats hallucinants. Même si le motards est un professionnel, qu'il voit le choc arriver, on voit bien que sa chute n'est pas maîtrisée et pourtant il en ressort indemne.

Pour ma part, je suis convaincu de l'éfficacité de ce système. J'ai cependant 2 freins, dont la validité est discutable :

1 - Le prix : Aux alentours de 500€ l'airbag + le coup en cas de fonctionnement.
2 - il ne faut pas porter de sac a dos. Le sac à dos est déjà déconseillé de manière générale, mais il faut admettre que ca reste pratique est surtout plus agréable, selon moi, qu'une sacoche de réservoir.

Je ne suis donc pas encore équipé, mais j'avoue que l'idée me travaille...

Voici plus d'explication sur le site officiel : ici

Equipement hivernal

Depuis le 1er Janvier, je reprend la moto doucement.

Et ces derniers jours avec la chute des températures je me suis a nouveau équipés de quelques accessoires rendant la conduite hivernale moins pénible.

J'avais déjà le pantalon, la veste, un tour de cou et des gants d'hiver, mais avec le nouveau casque (qui comme évoqué lors d'un précédent post, laisse passer beaucoup d'air) j'avais un peu froid a la tête.

J'ai donc investit dans une cagoule et dans un cache nez pour mon casque.

Le second accessoires permet de dévier l'air qui rentre par devant et limite ainsi le coup de froid sur le nez et les yeux.

Le second est une cagoule intégrale avec Plastron :

Il s'agit de la cagoule "winter balaclava" de chez Alpinestars.
Cagoule achetée ici

Elle propose un cache nez semi rigide qui tient bien en place, elle laisse donc uniquement les yeux visible.
La fonction plastron permet de bien isoler les épaules et même si un peu d'air passe, il ne rentre pas en contact avec le corps.

Une fois la cagoule passée, je met par dessus un tour de coup Primaloft de chez Bering.Je suis donc bien isolé et peu d'air rentre par le haut.

Ce matin, les températures proches de zéro ne m'ont pas semblées si dures et je suis arrivée a bon port avec seulement les mains un peu froides.

Devrais installer des poignées chauffantes ?

Bonne Année en Z 750 !

Après presque 2 mois passée au garage, la Z 750 avait une sale tête. Une fine couche de poussière venait ternir la splendeur de la bête.

J'ai profité de la journée du 1er Janvier pour aller faire rouler la machine et lui donner une petite douche.

Le lavage au karcher est en général déconseillé, pour ma part je n'ai pas d'autre choix, donc je fais comme cela. Je fais juste attention a ne pas être trop près du moteur et je lave surtout grâce a un balai brosse. Je rince ensuite en restant a bonne distance. Ca représente une grosse averse ;-)

Après 2 mois sans rouler, ca m'a fait du bien de rouler. Les sensations reviennent vite et finalement c'est comme le vélo on ne perd pas trop. J'ai fait une vingtaine de kilomètres, suffisamment pour reprendre la main, faire tourner la machine.

En espérant que cette nouvelle année se passe pour le mieux sur les 2 roues !