290 kms avec le plein sur la Z750

Aujourd'hui, je pars du boulot, je suis a la bourre, et le réservoir commence a être vide. Je décide donc de pas faire le plein. En cours de route la réserve se déclenche et lors de mon plein ce matin, 290 kms au compteur.

Je pense qu'il restait encore un peu de marge.

Prochain objectif : 300kms !!

Par contre pour le plein je sais pas trop comment ca marche mais j'ai l’impression de jamais avoir remplit a fond. L'essence arrive bien au raz du bouchon mais j'arrive encore a en mettre et le niveau reste le même. Il doit donc y avoir un trop plein.

J'ai dépassé les 2000 kms, tout se passe bien et rien de spécial a signaler pour le moment.

Nouvelles Chaussures : TCX Jupiter 2 en Gore Tex

A l'approche de l'hiver pour faire face au froid et a la pluie, et surtout pour augmenter mon niveau de protection je suis retournée chez Team AXXE de Créteil Pompadour pour me trouver des chaussures.

J'avais tout d'abord sélectionné des Furigan Gêne, mais elles n’étaient pas dans ma pointure dans la version imperméable.

Je me suis donc tourné vers des TCX, moins sportives dans le look, mais disponibles dans ma pointure et en gore Tex. Elles devraient donc me permettre de passer l'hiver au chaud et au sec.

Niveau prix, elles sont a 152 € chez Team Axxe, mais j'ai eu le droit a 10% de remise race a mon fils qui a fait du charme a la vendeuse !

Du coup elles me sont revenues a 136 €. On verra sur la durée, le rapport qualité/prix !

SAV DSF Motos a Corbeil-Essonnes

3 jours après la révision je suis retourné chez DSF Motos pour leur demander d'intervenir sur la plaque et le sabot, qui malgré mon intervention continué a coller a l'échappement.

Ils ont d'abord peu compris pourquoi je voulais ajouter 2 rivets a ma plaque. En général ils n'installent que le modèle que j'avais précédemment et qui ne nécessite que 2 rivets. Ils n'ont donc pas l'habitude de l'autre. En voyant la plaque bougé ils ont compris ma demande.

Pour le sabot, ils m'ont expliqué avoir déjà taillé le sabot, mais qu'ils allaient encore intervenir pour laisser suffisamment de place.

La moto a donc était rentrée dans l'atelier pour en ressortir 10 minutes plus tard avec une plaque en place et un sabot correctement ajusté. La bonne nouvelle est qu'ils ont nettoyé l'échappement et le plastique fondu. L'état est donc neuf !

J'ai pas demandé pour le garde boue, il est de travers mais fonctionne, donc je verrais ça a la prochaine visite, si je le garde ou le retire.

Conclusion, ils sont professionnels, mais à mon avis faut bien contrôler le travail.