Aujourd'hui, je pars du boulot, je suis a la bourre, et le réservoir commence a être vide. Je décide donc de pas faire le plein. En cours de route la réserve se déclenche et lors de mon plein ce matin, 290 kms au compteur.
Je pense qu'il restait encore un peu de marge.
Prochain objectif : 300kms !!
Par contre pour le plein je sais pas trop comment ca marche mais j'ai l’impression de jamais avoir remplit a fond. L'essence arrive bien au raz du bouchon mais j'arrive encore a en mettre et le niveau reste le même. Il doit donc y avoir un trop plein.
J'ai dépassé les 2000 kms, tout se passe bien et rien de spécial a signaler pour le moment.
vendredi 23 septembre 2011
dimanche 18 septembre 2011
Nouvelles Chaussures : TCX Jupiter 2 en Gore Tex
A l'approche de l'hiver pour faire face au froid et a la pluie, et surtout pour augmenter mon niveau de protection je suis retournée chez Team AXXE de Créteil Pompadour pour me trouver des chaussures.
J'avais tout d'abord sélectionné des Furigan Gêne, mais elles n’étaient pas dans ma pointure dans la version imperméable.
Je me suis donc tourné vers des TCX, moins sportives dans le look, mais disponibles dans ma pointure et en gore Tex. Elles devraient donc me permettre de passer l'hiver au chaud et au sec.
Niveau prix, elles sont a 152 € chez Team Axxe, mais j'ai eu le droit a 10% de remise race a mon fils qui a fait du charme a la vendeuse !
Du coup elles me sont revenues a 136 €. On verra sur la durée, le rapport qualité/prix !
lundi 5 septembre 2011
SAV DSF Motos a Corbeil-Essonnes
3 jours après la révision je suis retourné chez DSF Motos pour leur demander d'intervenir sur la plaque et le sabot, qui malgré mon intervention continué a coller a l'échappement.
Ils ont d'abord peu compris pourquoi je voulais ajouter 2 rivets a ma plaque. En général ils n'installent que le modèle que j'avais précédemment et qui ne nécessite que 2 rivets. Ils n'ont donc pas l'habitude de l'autre. En voyant la plaque bougé ils ont compris ma demande.
Pour le sabot, ils m'ont expliqué avoir déjà taillé le sabot, mais qu'ils allaient encore intervenir pour laisser suffisamment de place.
La moto a donc était rentrée dans l'atelier pour en ressortir 10 minutes plus tard avec une plaque en place et un sabot correctement ajusté. La bonne nouvelle est qu'ils ont nettoyé l'échappement et le plastique fondu. L'état est donc neuf !
J'ai pas demandé pour le garde boue, il est de travers mais fonctionne, donc je verrais ça a la prochaine visite, si je le garde ou le retire.
Conclusion, ils sont professionnels, mais à mon avis faut bien contrôler le travail.
mardi 30 août 2011
63 Euros pour la révision des 1000 kms sur la Z750
Ca y est, j'ai donc récupérer la Z750 ce soir apres sa première révision.
Rien de particulier a signaler, la main d’œuvre est offerte, le prêt du véhicule aussi et je m'en sors donc avec 63 euros a régler !!
C'est la première révision de ma vie ou je paie si peu !!!
Par contre je suis un peu déçu de la prestation. en effet, arrivé a la maison, je regarde en détail les éléments posés, et m’aperçois que le sabot touche l'échappement et a donc un peu fondu... En tirant un peu dessus j'ai réussit a le décaler un peu, je pense que le mécano n'avait même pas vérifier...
Le garde boue lui est un peu de travers, je regarderais plus tard, de toute façon je suis pas fan, si ça se redresse pas, je le ferais retirer.
Et enfin, le support de plaque est bien en place, mais ils n'ont mis que les 2 rivets supérieurs sur les 4 a mettre, du coup la plaque bouge. Je passerais dans un garage des que possible pour la faire fixer correctement. Sinon je suis content, on voit nettement mieux les clignotants. C'est effectivement mois "agréable" au niveau design, mais la sécurité n'a pas de prix !
En gros c'est pas cher, mais c'est pas nikel nikel. Après je suis peut être un peu perfectionniste mais bon je veux me faire plaisir avec un bel objet, pas avec une épave ;-)
Le résultat final :
Le garde boue arrière :
Rien de particulier a signaler, la main d’œuvre est offerte, le prêt du véhicule aussi et je m'en sors donc avec 63 euros a régler !!
C'est la première révision de ma vie ou je paie si peu !!!
Par contre je suis un peu déçu de la prestation. en effet, arrivé a la maison, je regarde en détail les éléments posés, et m’aperçois que le sabot touche l'échappement et a donc un peu fondu... En tirant un peu dessus j'ai réussit a le décaler un peu, je pense que le mécano n'avait même pas vérifier...
Le garde boue lui est un peu de travers, je regarderais plus tard, de toute façon je suis pas fan, si ça se redresse pas, je le ferais retirer.
Et enfin, le support de plaque est bien en place, mais ils n'ont mis que les 2 rivets supérieurs sur les 4 a mettre, du coup la plaque bouge. Je passerais dans un garage des que possible pour la faire fixer correctement. Sinon je suis content, on voit nettement mieux les clignotants. C'est effectivement mois "agréable" au niveau design, mais la sécurité n'a pas de prix !
En gros c'est pas cher, mais c'est pas nikel nikel. Après je suis peut être un peu perfectionniste mais bon je veux me faire plaisir avec un bel objet, pas avec une épave ;-)
Le résultat final :
Le garde boue arrière :
1235 kms pour la première révision de la Z750
Ce matin, rendez vous à 9h00 chez DSF Corbeil-Essonnes pour la révision des 1000 kms de la Z750. Celle ci affiche 1235 kms au compteur.
Le sabot et le garde boue arrière seront posés. Le support de plaque sera changé pour un support de plaque avec clignotants externes, comme initialement prévu.
Un texto me sera envoyé lorsque la moto sera prête. En attendant on me prête un Burgman 125 d'une autre époque. La position de conduite est bizarre, le frein arrière a la poignée gauche étonne presque et l'absence de vitesse a passer fait bizarre dans les premières mètres. Je regrette presque la moto dis donc !!
Je vais chercher la machine en fin de journée, elle sera a ce moment là complètement équipée !!
Je posterais de photos dès que possible !
Le sabot et le garde boue arrière seront posés. Le support de plaque sera changé pour un support de plaque avec clignotants externes, comme initialement prévu.
Un texto me sera envoyé lorsque la moto sera prête. En attendant on me prête un Burgman 125 d'une autre époque. La position de conduite est bizarre, le frein arrière a la poignée gauche étonne presque et l'absence de vitesse a passer fait bizarre dans les premières mètres. Je regrette presque la moto dis donc !!
Je vais chercher la machine en fin de journée, elle sera a ce moment là complètement équipée !!
Je posterais de photos dès que possible !
mardi 23 août 2011
1000 kms au guidon de la Z750 vert cuvée 2011 !
Ca y est, hier soir, a 18h zéro zéro, sur l'A86 extérieur, en face du centre commercial Belle Epine, le compteur de la Z750 a affiché pour la première fois 4 chiffres. Un joli 1 suivit de trois 0.
Certains diront que le rodage est terminé, d'autres qu'il faut continuer a rouler progressivement. Moi je dis que j'ai encore une semaine et environ 300 kms avant la première révision. J'ai donc encore un peu de temps avant de penser a la suite.
Les premiers 1000 kilomètres se sont bien passés, pas de frayeur, pas de problème technique. Je m'adapte petit à petit à la conduite d'une moto, je prend mes marques doucement et ne tente pas le diable. Avoir commencer pendant l'été a aussi été très pratique, peu de trafic, pas d’inter-file, pas de pluie et pas de conduite de nuit. Je peux donc me concentrer sur la moto, le passage de vitesses et ma position de conduite.
La prochaine grande étape sera aussi la conduite sous la pluie, pour le moment j'ai réussit a ne pas avoir ce plaisir, mais ca finira par arriver. J’espère que ça se passera bien ;-)
Certains diront que le rodage est terminé, d'autres qu'il faut continuer a rouler progressivement. Moi je dis que j'ai encore une semaine et environ 300 kms avant la première révision. J'ai donc encore un peu de temps avant de penser a la suite.
Les premiers 1000 kilomètres se sont bien passés, pas de frayeur, pas de problème technique. Je m'adapte petit à petit à la conduite d'une moto, je prend mes marques doucement et ne tente pas le diable. Avoir commencer pendant l'été a aussi été très pratique, peu de trafic, pas d’inter-file, pas de pluie et pas de conduite de nuit. Je peux donc me concentrer sur la moto, le passage de vitesses et ma position de conduite.
La prochaine grande étape sera aussi la conduite sous la pluie, pour le moment j'ai réussit a ne pas avoir ce plaisir, mais ca finira par arriver. J’espère que ça se passera bien ;-)
mercredi 17 août 2011
La solidarité entre motard Vol.2
Aujourd'hui je me rends dans le centre de paris pour un déjeuner d'affaires avec la moto. Je me gare a un endroit ou le parking 2 roues étant plein, les derniers arrivés se garent sur le restant de trottoir/place qu'il y a.
Je sais que régulièrement les forces de l'ordre embarquent les véhicules stationnés en dehors des places, mais pour 1 heure de déjeuner je prends le risque.
Après m'être garé, je passe un coup de fil et vois un homme portant un blouson Bering passer devant moi en me regardant. Une fois raccroché, ce motard vient me voir pour m'informer qu'il a garé sa machine la veille et s'est vu offert une amende de 35€.
Encore une belle démonstration de solidarité. En voiture, il m'aurait laissé la place sans rien me dire !!
Je sais que régulièrement les forces de l'ordre embarquent les véhicules stationnés en dehors des places, mais pour 1 heure de déjeuner je prends le risque.
Après m'être garé, je passe un coup de fil et vois un homme portant un blouson Bering passer devant moi en me regardant. Une fois raccroché, ce motard vient me voir pour m'informer qu'il a garé sa machine la veille et s'est vu offert une amende de 35€.
Encore une belle démonstration de solidarité. En voiture, il m'aurait laissé la place sans rien me dire !!
vendredi 12 août 2011
Révision des 1000 km de la Z750
Approchant des 1000 kms et le concessionnaires m'ayant demandé d'appeler 15 jours avant, je viens de téléphoner au garage pour prendre rendez vous.
Ils ferment pour 15 jours... et pouvez prendre la moto cet après midi ou demain matin. comme la moto n'a pas encore les kilomètres nécessaire, j'attendrais leur retour. La moto aura alors 1200 / 1300 kms.
J'ai rappelé que le sabot et le garde boue devait être posé. Ils ont bien le sabot, mais a priori la personne au téléphone n'avait pas de traces du garde boue. Il va faire le point d'ici là, peut être que celui ci est arrivé séparément du sabot.
Pour le support de plaque qui n'est pas le bon (cf un post précédent), il m'a dit de voir avec le patron le jour de ma venue pour savoir comment gérer ce point qui ne rentre pas dans sa mission.
RDV vous donc dans 15 jours pour la première révision.
Ils ferment pour 15 jours... et pouvez prendre la moto cet après midi ou demain matin. comme la moto n'a pas encore les kilomètres nécessaire, j'attendrais leur retour. La moto aura alors 1200 / 1300 kms.
J'ai rappelé que le sabot et le garde boue devait être posé. Ils ont bien le sabot, mais a priori la personne au téléphone n'avait pas de traces du garde boue. Il va faire le point d'ici là, peut être que celui ci est arrivé séparément du sabot.
Pour le support de plaque qui n'est pas le bon (cf un post précédent), il m'a dit de voir avec le patron le jour de ma venue pour savoir comment gérer ce point qui ne rentre pas dans sa mission.
RDV vous donc dans 15 jours pour la première révision.
Retour de vacances
Après quelques semaines de vacances, j'ai repris la route du boulot au guidon de ma Z 750. Avec les départs en vacances, la route est un vrai plaisir, pas de bouchons, peu de monde, et donc une conduite moins dangereuse et stressante.
J'ai dépassé les 700 kms et me prépare donc a la première révision. Durant celle ci, le sabot et le garde boue seront posés. Le support de plaque devrait aussi être changé pour mettre celui initialement commandé avec les clignotants externes.
Une fois tout ca posé, je vous proposerait de nouvelles photos !
J'ai dépassé les 700 kms et me prépare donc a la première révision. Durant celle ci, le sabot et le garde boue seront posés. Le support de plaque devrait aussi être changé pour mettre celui initialement commandé avec les clignotants externes.
Une fois tout ca posé, je vous proposerait de nouvelles photos !
jeudi 7 juillet 2011
Impressions après une semaine sur la Z750 et 450 kilomètres
Ca fait une semaine que je me déplace au boulot avec la Z750 et j'ai déjà fait 450 kilomètres.
Au delà de la partie moteur qui est très agréable par rapport au scooter : reprise et vivacité, j'ai quelques petites constatations/remarques :
- j'ai encore du mal avec les rétroviseurs, j'ai l'impression de pas voir grand chose dedans. Je les règles tous les 2 jours, j'espère trouver un bon réglage.
- la prise au vent est effectivement importante a partir de 110km/h. Ca me pose pas trop de problèmes au quotidien car je suis sur un autoroute a 110km/h. De plus ca permet de bien avoir conscience de la vitesse.
- le compteur est "moins" pratique que sur mon scooter. J'avais pris l'habitude d'avoir le kilométrage total + le trip sur le même écran ainsi que la température extérieure. Et c'est surtout cette option qui me manque le plus :-( Effectivement la température me permettait de m'équiper en fonction, de savoir en fonction de mon trajet si j'allais avoir froid ou pas. La sans, je dois retrouver des repères...
Pour le reste tout se passe bien, je prend petit a petit mes repères, je maîtrise mieux le poids de la machine, même si c'est pas encore un vélo.
Le rodage avance, pas trop de contrainte pour le moment, je reste sous les 4000 tours sauf en 6eme sur l'autoroute ou je suis sous la barre des 6000 tours. Je pense que je suis un peu trop en sous régime, mais j'aime pas faire crier le moteur, et puis ça permet de pas trop consommer. Pour l'instant ça me convient.
Au delà de la partie moteur qui est très agréable par rapport au scooter : reprise et vivacité, j'ai quelques petites constatations/remarques :
- j'ai encore du mal avec les rétroviseurs, j'ai l'impression de pas voir grand chose dedans. Je les règles tous les 2 jours, j'espère trouver un bon réglage.
- la prise au vent est effectivement importante a partir de 110km/h. Ca me pose pas trop de problèmes au quotidien car je suis sur un autoroute a 110km/h. De plus ca permet de bien avoir conscience de la vitesse.
- le compteur est "moins" pratique que sur mon scooter. J'avais pris l'habitude d'avoir le kilométrage total + le trip sur le même écran ainsi que la température extérieure. Et c'est surtout cette option qui me manque le plus :-( Effectivement la température me permettait de m'équiper en fonction, de savoir en fonction de mon trajet si j'allais avoir froid ou pas. La sans, je dois retrouver des repères...
Pour le reste tout se passe bien, je prend petit a petit mes repères, je maîtrise mieux le poids de la machine, même si c'est pas encore un vélo.
Le rodage avance, pas trop de contrainte pour le moment, je reste sous les 4000 tours sauf en 6eme sur l'autoroute ou je suis sous la barre des 6000 tours. Je pense que je suis un peu trop en sous régime, mais j'aime pas faire crier le moteur, et puis ça permet de pas trop consommer. Pour l'instant ça me convient.
Inscription à :
Articles (Atom)