63 Euros pour la révision des 1000 kms sur la Z750

Ca y est, j'ai donc récupérer la Z750 ce soir apres sa première révision.

Rien de particulier a signaler, la main d’œuvre est offerte, le prêt du véhicule aussi et je m'en sors donc avec 63 euros a régler !!
C'est la première révision de ma vie ou je paie si peu !!!

Par contre je suis un peu déçu de la prestation. en effet, arrivé a la maison, je regarde en détail les éléments posés, et m’aperçois que le sabot touche l'échappement et a donc un peu fondu... En tirant un peu dessus j'ai réussit a le décaler un peu, je pense que le mécano n'avait même pas vérifier...

Le garde boue lui est un peu de travers, je regarderais plus tard, de toute façon je suis pas fan, si ça se redresse pas, je le ferais retirer.

Et enfin, le support de plaque est bien en place, mais ils n'ont mis que les 2 rivets supérieurs sur les 4 a mettre, du coup la plaque bouge. Je passerais dans un garage des que possible pour la faire fixer correctement. Sinon je suis content, on voit nettement mieux les clignotants. C'est effectivement mois "agréable" au niveau design, mais la sécurité n'a pas de prix !

En gros c'est pas cher, mais c'est pas nikel nikel. Après je suis peut être un peu perfectionniste mais bon je veux me faire plaisir avec un bel objet, pas avec une épave ;-)

Le résultat final :

Le garde  boue arrière :

1235 kms pour la première révision de la Z750

Ce matin, rendez vous à 9h00 chez DSF Corbeil-Essonnes pour la révision des 1000 kms de la Z750. Celle ci affiche 1235 kms au compteur.

Le sabot et le garde boue arrière seront posés. Le support de plaque sera changé pour un support de plaque avec clignotants externes, comme initialement prévu.

Un texto me sera envoyé lorsque la moto sera prête. En attendant on me prête un Burgman 125 d'une autre époque. La position de conduite est bizarre, le frein arrière a la poignée gauche étonne presque et l'absence de vitesse a passer fait bizarre dans les premières mètres. Je regrette presque la moto dis donc !!

Je vais chercher la machine en fin de journée, elle sera a ce moment là complètement équipée !!
Je posterais de photos dès que possible !

1000 kms au guidon de la Z750 vert cuvée 2011 !

Ca y est, hier soir, a 18h zéro zéro, sur l'A86 extérieur, en face du centre commercial Belle Epine, le compteur de la Z750 a affiché pour la première fois 4 chiffres. Un joli 1 suivit de trois 0.

Certains diront que le rodage est terminé, d'autres qu'il faut continuer a rouler progressivement. Moi je dis que j'ai encore une semaine et environ 300 kms avant la première révision. J'ai donc encore un peu de temps avant de penser a la suite.

Les premiers 1000 kilomètres se sont bien passés, pas de frayeur, pas de problème technique. Je m'adapte petit à petit à la conduite d'une moto, je prend mes marques doucement et ne tente pas le diable. Avoir commencer pendant l'été a aussi été très pratique, peu de trafic, pas d’inter-file, pas de pluie et pas de conduite de nuit. Je peux donc me concentrer sur la moto, le passage de vitesses et ma position de conduite.

La prochaine grande étape sera aussi la conduite sous la pluie, pour le moment j'ai réussit a ne pas avoir ce plaisir, mais ca finira par arriver. J’espère que ça se passera bien ;-)

La solidarité entre motard Vol.2

Aujourd'hui je me rends dans le centre de paris pour un déjeuner d'affaires avec la moto. Je me gare a un endroit ou le parking 2 roues étant plein, les derniers arrivés se garent sur le restant de trottoir/place qu'il y a.

Je sais que régulièrement les forces de l'ordre embarquent les véhicules stationnés en dehors des places, mais pour 1 heure de déjeuner je prends le risque.

Après m'être garé, je passe un coup de fil et vois un homme portant un blouson Bering passer devant moi en me regardant. Une fois raccroché, ce motard vient me voir pour m'informer qu'il a garé sa machine la veille et s'est vu offert une amende de 35€.

Encore une belle démonstration de solidarité. En voiture, il m'aurait laissé la place sans rien me dire !!

Révision des 1000 km de la Z750

Approchant des 1000 kms et le concessionnaires m'ayant demandé d'appeler 15 jours avant, je viens de téléphoner au garage pour prendre rendez vous.

Ils ferment pour 15 jours... et pouvez prendre la moto cet après midi ou demain matin. comme la moto n'a pas encore les kilomètres nécessaire, j'attendrais leur retour. La moto aura alors 1200 / 1300 kms.

J'ai rappelé que le sabot et le garde boue devait être posé. Ils ont bien le sabot, mais a priori la personne au téléphone n'avait pas de traces du garde boue. Il va faire le point d'ici là, peut être que celui ci est arrivé séparément du sabot.

Pour le support de plaque qui n'est pas le bon (cf un post précédent), il m'a dit de voir avec le patron le jour de ma venue pour savoir comment gérer ce point qui ne rentre pas dans sa mission.

RDV vous donc dans 15 jours pour la première révision.

Retour de vacances

Après quelques semaines de vacances, j'ai repris la route du boulot au guidon de ma Z 750. Avec les départs en vacances, la route est un vrai plaisir, pas de bouchons, peu de monde, et donc une conduite moins dangereuse et stressante.

J'ai dépassé les 700 kms et me prépare donc a la première révision. Durant celle ci, le sabot et le garde boue seront posés. Le support de plaque devrait aussi être changé pour mettre celui initialement commandé avec les clignotants externes.

Une fois tout ca posé, je vous proposerait de nouvelles photos !

Impressions après une semaine sur la Z750 et 450 kilomètres

Ca fait une semaine que je me déplace au boulot avec la Z750 et j'ai déjà fait 450 kilomètres.

Au delà de la partie moteur qui est très agréable par rapport au scooter : reprise et vivacité, j'ai quelques petites constatations/remarques :

- j'ai encore du mal avec les rétroviseurs, j'ai l'impression de pas voir grand chose dedans. Je les règles tous les 2 jours, j'espère trouver un bon réglage.
- la prise au vent est effectivement importante a partir de 110km/h. Ca me pose pas trop de problèmes au quotidien car je suis sur un autoroute a 110km/h. De plus ca permet de bien avoir conscience de la vitesse.
- le compteur est "moins" pratique que sur mon scooter. J'avais pris l'habitude d'avoir le kilométrage total + le trip sur le même écran ainsi que la température extérieure. Et c'est surtout cette option qui me manque le plus :-( Effectivement la température me permettait de m'équiper en fonction, de savoir en fonction de mon trajet si j'allais avoir froid ou pas. La sans, je dois retrouver des repères...

Pour le reste tout se passe bien, je prend petit a petit mes repères, je maîtrise mieux le poids de la machine, même si c'est pas encore un vélo.

Le rodage avance, pas trop de contrainte pour le moment, je reste sous les 4000 tours sauf en 6eme sur l'autoroute ou je suis sous la barre des 6000 tours. Je pense que je suis un peu trop en sous régime, mais j'aime pas faire crier le moteur, et puis ça permet de pas trop consommer. Pour l'instant ça me convient.

Le motard, quel drôle d'oiseau...

Le motard est un personnage a part. On le retrouve sur les forums, il accueille chaque nouveau membre comme un frère, il adore toutes les motos, mais la meilleure c'est la sienne et toute celle qui sont du même modèle et de la même couleur. Etre motard, c'est faire partit d'une grande famille.

Sur la route, les motards s'entraident, se respectent. Mais surtout il se saluent !

2 motards qui se croisent ou même qui se doublent se font un signe de la main (ou de la jambe). C'est un signe de courtoisie, de respect, et cela même si tu ne connais pas la personne, ne risque pas de la croiser à nouveau un jour.

C'est beau de voir que les Hommes sont encore capables de se rassembler autour d'une même cause. Mais c'est également tellement hypocrite...

Je m'explique. J'ai roulé 3 ans en scooter, tous les jours le même chemin à la même heure. J'ai souvent croisé les mêmes motos, jamais un signe de la main. Je roule aujourd'hui en moto en non plus en scooter, et la 80% des motards me font signe. Je suis pourtant la même personne, je suis toujours sur 2 roues. La forme et la puissance de la machine semble donc être discriminant. Je suis pourtant le même, je n'ai pas changé, ma philosophie de vie et ma vision du "2 roues" les mêmes.

De plus, si je dis bonjour dans la rue a un mec qui tient son casque à la main alors que je n'ai pas le mien. Quelle sera sa réaction ? sera t'il tout aussi "accueillant" que lorsque nous nous saluons à moto ?

Je joues le jeu, je trouve ca "marrant" et apporte un peu d'humanisme à un trajet en solitaire. Mais je reste quand même assez septique sur ce beau phénomène.

Premier plein d'essence

Lors de l'achat j'ai fait une cinquantaine de kilomètres avant de faire le plein. Je n'ai donc pas eu l'occasion de savoir la capacité du réservoir en terme de kilométrage.

Ce soir après 252 kilomètres, le "fuel" s'est mis a clignoter. il s'était déjà mis a clignoter lors du stationnement (moto penchée) une trentaine de kilomètres avant.

J'ai donc fait le plein rapidement a 257 kilomètres. J'ai ajouté 14 litres, il devait donc en rester 4 dans le réservoir. Approximativement j'ai donc consommé 5,4L /100 et aurait du en théorie faire encore 70 kilomètres (!!) avec la réserve (?). J'affinerais ça au fur et a mesure des pleins.

Sachant que j'ai 30 km de trajet sans stations sur le chemin direct, je dois faire le plein avant de partir. La notion de réserve est donc essentielle pour moi pour savoir si une fois allumé, la réserve me permettra de rentrer.

Le son du silencieux Leovince One Evo 2 carbone